E３３１系と都電９００２

京葉線に、試験運用しているE331系、一時休んでいましたが、９５運用で、また、運用を始めたと聞き、時間もわかるなら、見に行こうと。直前に、都電のレトロ電車の２号が３１日に運用を始めることも知り、どっちにしようか、考えましたが、雨は大降り、京葉線の方が雨に関係ないから、まずは、京葉線に行きました。

新木場駅で待ちますと、強風で少し遅れて来ました。顔は若干違うのですね。

車内の一番のシートはクロスシートでした。シートが薄い！省資源で、環境に優しいのかな？最近は、みんな硬めですね。

運転席内に、シートの切り替えスイッチを発見。ということはクロスシートとロングシートに切り替えられるのですね。ロングの時はどうなるのでしょうね。

また、ドアの前も何か仕掛けがありますね。車いすの橋渡しと見ました。これも、どうに動くのでしょうね。

この電車は、中間車両が短いのです。なんか不思議な感じです。

その秘密は、この連結台車です。このE３３１系として作ったことは、これから、たくさん登場するということですね。

さて、まだ昼過ぎで、雨も小雨になってきたので、都電９００２号を王子まで見に行くことにしました。雨のせいか、または、発表が直前だったのか、カメラを構えていたひとは、ほとんど、いませんでした。

こちらは、予定時刻より２，３分早く来ました。ＯＫ。

その後は、王子駅を降りたのだから、飛鳥山公園に繋がる跨線橋へ。綺麗な橋ですね。

電車を見ていたら、京浜東北線を「列車が通過します」え？！そしたら、白地に赤い列車が。「イーストアイだ！」。Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅでした。ラッキー！運転予定を見ていないので、うれしいです。

天気は悪かったですが、３つも見られてよかったです。

おつかれさま